试验变压器调压开关故障的检查与判别方法

　　试验变压器有载调压开关的故障主要包括两方面：一是调压开关驱动机构故障，主要包括电动机构连动、箱体进水、齿轮盒渗漏油、弹簧储能不足等。二是开关本体故障，主要包括油室渗漏油、紧固件松动、触头运动卡滞、触头磨损导致接触不良等。如下列举并分析了有载调压开关的常见故障类型。
 

　　1、开关驱动机构故障
 

　　①电机故障。当操作电源失电或者电机回路出现问题时，将引起开关电动机构故障，导致升降触头不能动作。②弹簧储能机构弹性变弱。弹簧长期变形运作，加上电流的热效应作用，使弹簧的弹性变弱，引起传动机构传动不到位。
 

　　2、开关本体故障
 

　　①触头发热磨损。有载调压开关带负载电流实现调压。在调压过程中，档位更换，使触头产生机械磨损、电腐蚀等问题。触头接触电阻增大，发热量增大，加速了触头表面的腐蚀和机械变形，从而导致开关损坏。
 

　　②切换开关拒动或切换不到位。切换开关因动力不足或受阻导致切换不到位，长期停留在中间位置，可导致过渡电阻持续发热，引起变压器跳闸，导致供电中断。
 

　　③油室渗漏油。有载分接开关的油室是独立的油箱。运行中，有载分接开关的油室中的油是不允许进入变压器本体的。切换开关运行时产生电弧，使油室中的油质变差，这种油不能进入变压器本体。
 

　　④油质劣化。有载调压开关操作过程中产生的电弧引起油质劣化，开关的绝缘水平下降。变压器油具有绝缘、灭弧、冷却、润滑、防腐蚀等作用。油质的变差会产生游离碳、氢、乙炔等气体及油垢。大部分气体一般会从绝缘油中排出，但游离碳微粒和油垢却会有一部分混在绝缘油中，另外一部分则堆积在开关的绝缘件表面，使开关绝缘水平下降。
 

　　变压器的调压开关是变压器*可转动的部件，很容易因为接触不良导致机器发热从而引起故障，对于这种很容易出现的开关故障，我们要做好应对的准备，对这种故障通常可以从以下几个方面来检查和判别：
 

　　(1)固定和活动的接触面有无烧伤痕迹(烧毛)和接触不良现象，接触处有无油泥积垢。
 

　　(2)调压开关的传动机构是否灵活；传动机构有无因过分松动而使箱盖上的指针指示在位置标志上，而此时触点尚未闭合；开关的三相触点是否同时合上，弹簧的松紧是否相同。
 

　　(3)开关的操作杆与箱盖的接缝处是否接合紧密，衬垫是否完整；对准操作杆的箱盖孔下面有无水渍。
 

　　(4)如果采用接线板式的分接头，则应检查接线螺栓桩头的松紧情况，各接线桩头间是否出现油泥堆积的情况，确保桩头间的清洁完好，否则很容易发生短路或出现闪络痕迹。
 

　　(5)在检查变压器有载开关时，应将开关的芯子部分取出来，来回转动，观察其接触限位的动作是否顺畅连贯，同时检查其过渡电阻，以确定其连接是否稳定可靠。